Ссылки для упрощенного доступа

Росавиация назвала приоритетной версией крушения SSJ 100 в Шереметьеве «человеческий фактор»


«Сухой Суперджет – 100» после катастрофы в аэропорту Шереметьево.

В правительство Хабаровского края России, где собирают «Сухой Суперджет – 100», поступило официальное заключение Росавиации о том, что потерпевший катастрофу в Шереметьеве самолет находился в идеальном техническом состоянии, а приоритетной версией крушения называется «человеческий фактор». Об этом сообщил губернатор края Сергей Фургал.

По словам чиновника, самолет был на 100 процентов исправен, но пилоты «по неопытности или на нервном срыве» совершили ряд ошибок: садились на высокой скорости под неправильным углом. В итоге стойки шасси пробили топливные баки и начался пожар. Фургал подчеркнул, что о сворачивании проекта «Сухой Суперджет» «не может быть и речи». Наоборот, по словам губернатора, его планируют расширять, а сам самолет модернизировать.

В компании «Аэрофлот», которой принадлежал потерпевший крушение лайнер, назвали слова Фургала «неприкрытой попыткой оказать давление на комиссию Межгосударственного авиационного комитета и следственные органы, а также подготовить определенным образом общественное мнение». Авиакомпания потребовала от чиновника, чтобы он предоставил подтверждение своих слов или незамедлительно их опровергнул.

Вечером 5 мая в московском аэропорту Шереметьево потерпел катастрофу пассажирский самолет «Сухой Суперджет», выполнявший рейс ​авиакомпании «Аэрофлот» в Мурманск. Погиб 41 человек. Спастись удалось 37 пассажирам.

По версии следствия, причиной катастрофы стали ошибки пилотов после того, как в самолет ударила молния – на борту включился режим прямого управления полетом, и бортовой компьютер перестал корректировать действия экипажа.

Накануне Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, куда входит более 20 авиакомпаний и авиапредприятий, призвала министерство транспорта России провести проверку систем самолета «Сухой Суперджет – 100» на надежность.

XS
SM
MD
LG