В 2024 году на историческую родину вернулись и получили статус кандаса 12 325 этнических казахов. Такие данные приводит пресс-служба министерства труда и соцзащиты Казахстана.
45,6 процента кандасов, прибывших в Казахстан с начала этого года, являются выходцами из Китая, 39,2 процента — из Узбекистана, 5,5 процента — из Туркменистана, 5,4 процента — из Монголии, 3,1 процента — из России и 1,2 процента — из других стран.
По состоянию на 1 сентября 2024 года число этнических переселенцев трудоспособного возраста составляет 58,2 процента, несовершеннолетние граждане — 32,4 процента и пенсионеры — 9,4 процента.
Из числа кандасов трудоспособного возраста по уровню образования 17,8 процента названы как имеющие высшее образование, 24,2 процента — среднее специальное образование, 54,4 процента — общее среднее образование и 3,6 процента указаны как не имеющие образования.
Для расселения кандасов определены следующие трудодефицитные регионы: Акмолинская, Абайская, Костанайская, Павлодарская, Восточно- и Северо-Казахстанская области.
Квота приёма кандасов в регионах расселения на 2024 год составляет 3033 человека. По состоянию на 1 сентября 2024 года, как сообщает Минтруда, в регионы расселения переселено 2127 кандасов.
В ведомстве отмечают, что с 2023 года в пилотном режиме реализуется механизм присвоения статуса кандаса по принципу «одного окна» через посольства Казахстана. В рамках пилота можно решить вопрос о посещении нашей страны, месте работы, возможностях предоставления жилья и получить статус кандаса без въезда на территорию республики. На сегодняшний день в новом формате принято 17 158 заявлений от этнических казахов.
Всего с 1991 года, по официальным данным, в республику вернулись один миллион 140,7 тысячи этнических казахов.
В Казахстане нередко возникают трудные ситуации для мигрантов и кандасов, иммигрировавших в страну, в частности, из Китая. В основном на трудности сетуют кандасы, переселившиеся в северные регионы. Среди факторов, на которые указывали переселенцы, назывались трудности с жильём, трудоустройством и неразвитость инфраструктуры.
