Ссылки для упрощенного доступа

Власти Сирии начали экономить горючее из-за приостановки поставок через Суэцкий канал


Kонтейнеровоз Ever Given, один из крупнейших контейнеровозов в мире, после того, как он сел на мель, в Суэцком канале, Египет, 25 марта 2021 года.
Kонтейнеровоз Ever Given, один из крупнейших контейнеровозов в мире, после того, как он сел на мель, в Суэцком канале, Египет, 25 марта 2021 года.

Министерство нефти Сирии ввело ограничения на поставки горючего по стране из-за приостановившегося импорта энергоресурсов через Суэцкий канал, сообщает Sky News.

Власти пояснили, что такой шаг необходим, чтобы гарантированно снабжать нужными объемами топлива больницы, телекоммуникационные центры, ключевые объекты инфраструктуры.

Sky News отмечает, что и до инцидента, парализовавшего на прошлой неделе движение по Суэцкому каналу, в Сирии наблюдался дефицит энергоносителей. Во многом это вызвано санкциями, введёнными западными странами против Дамаска.

Движение по Суэцкому каналу парализовало севшее на мель грузовое судно Ever Given. Попытки снять его с мели пока успехом не увенчались. Тем не менее, как сообщалось, в субботу гигантское судно все же впервые удалось немного сдвинуть с места при помощи буксиров. Согласно оптимистичными прогнозам, судно удастся разблокировать в воскресенье или в начале следующей недели. Однако некоторые эксперты предупреждают, что при неблагоприятном развитии событий этот процесс может занять не дни, а недели.

К субботе было вывезено более 20 тысяч тонн песка.

Представитель компании, управляющей Суэцким каналом, выразил надежду, что контейнеровоз не придётся разгружать, что серьёзно замедлило бы спасательную операцию. На борту 400-метрового суждна более 18 тысяч контейнеров.

Через Суэцкий канал проходит 15 процентов всего мирового траффика судов. У входов в канал и в самом канале сформировалась гигантская «пробка» – по состоянию на субботу в ней более 300 судов, в том числе контейнеровозы и суда для транспортировки сжиженного газа. Если канал останется заблокированным в ближайшие дни, этим судам вероятнее всего придётся идти к берегам Европы вокруг мыса Доброй Надежды, то есть обогнуть Африку. Это задержит доставку грузов примерно на 2 недели и неизбежно приведёт к удорожанию перевозок.

XS
SM
MD
LG