Ссылки для упрощенного доступа

Новый аэропорт доверили частному предприятию с «сомнительной» репутацией


Международный аэропорт в Туркменбаши (иллюстративное фото)

В городке Джебел Балканского велаята на западе Туркменистана строится новый международный аэропорт. Контракт на строительство аэропорта по решению президента Гурбангулы Бердымухамедова от 1 июля было отдано частной компании «Гундогды». Источники Азатлыка, знающие историю того, как эта фирма в прошлом занималась строительством двух аэропортов, назвали получение фирмой «Гундогды» нового контракта «сомнительным».

Решением от 1 июля Агентство транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана получило разрешение на заключение между агентством «Туркменховаёллары» и частным предприятием «Гундогды» договора на строительство международного аэропорта в городке Джебел Балканского велаята.

Согласно сообщениям туркменских СМИ, агентство «Туркменховаёллары» объявило тендер на строительство аэропорта в Джебел в июне 2021 года.

Объявление тендера на строительство аэропорта в Джебеле тогда совпало со сдачей в эксплуатацию другого аэропорта, построенного частной компанией «Гудндогды». 23 июня 2021 года в Лебапском велаяте торжественно был открыт международный аэропорт в Керки.

А до этого в феврале 2018 года частное предприятие «Гундогды» завершило строительство международного аэропорта в административном центре Лебапского велаята городе Туркменабад.

Осведомлённые источники Радио Азатлык обратили внимание на некоторые обстоятельства, связанные со строительством аэропортов в Туркменабаде и Керки, называют предоставление контракта на строительство нового аэропорта этой частной компании «сомнительным».

По словам источников, в данный момент топливо для заправки самолётов, прилетающих в Туркменабадский международный аэропорт привозят на специальных машинах из старого аэропорта Туркменабада, расположенного в 28 километрах.

Но в проектных документах международного аэропорта, сданного в эксплуатацию в 2018 году, было предусмотрено строительство топливной станции на территории комплекса.

По данным источников, топливная станция должна была быть построена в одном километре от стоянки самолётов в Туркменабадском аэропорту. Согласно проектным документам, предусматривалась прокладка подземных трубопроводов от топливной станции до стоянки для того, чтобы беспрепятственно заправлять их. Но, утверждают источники, для организации этой системы заправки самолётов необходимо было закупить специальное оборудование, в частности насосы. Эти насосы до сих пор не были закуплены и установлены. Поэтому до сих пор для заправки прибывающих в международный аэропорт самолётов топлива привозят из старого аэропорта.

«Топливная станция [нового международного аэропорта Туркменабада] находится в одном километре. От этой станции проложены подземные трубы до посадочной стоянки, но нет насосов, которые могли бы по этим насосам гнать горючее. Эти насосы должны были быть закуплены за границей. У аэропорта Туркменабада был двухлетний гарантийный срок после сдачи в эксплуатацию. Срок гарантии истёк, но насосы так и не установили, кроме того, строительство не было завершено полностью. Но фирма «Гундогды», ещё не закончив строительство Туркменабадского аэропорта, выиграла тендер на строительство аэропорта в Керки, говорит источник Азатлыка.

Бывший президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов подписал указ о строительстве международного аэропорта в Керки 23 февраля 2019 года. Завершение строительства было запланировано на апрель 2021 года. Но объект был сдан в эксплуатацию спустя два месяца от намеченного срока 23 июня 2021 года. Церемонию открытия нового аэропорта прошла с большой помпой.

Источники Азатлыка утверждают, что располагают документальными подтверждениям того, что строительство Керкинского аэропорта также не было полностью завершено. В связи с этим источники называют «сомнительным» то, что фирме «Гундогды» опять доверили строить новый аэропорт в Джебеле.

Источники напоминают, что контракт на строительство Туркменабадского аэропорта в 2013 году изначально был отдан украинской компании «Альтком». В церемонии закладки фундамента аэропорта в феврале 2013 года приняли участие бывшие президенты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и Украины Виктор Янукович. Последний бежал из Украины после массовых народных протестов в 2014 году.

«Тогдашний президент Украины Виктор Янукович вместе с Гурбангулы Бердымухамедовым заложили фундамент [Туркменабадского международного аэропорта]. Потом в Украине случилась революция. Страна погрузилась в хаос. «Альтком» начал строительство, но не смогла докончить. Необходимое для строительства оборудование из Украины не приехало. Начались проблемы. «Альтком» успел построить трёхкилометровую взлётно-посадочную полосу и около 40 процентов задания главного терминала, а потом строительство было передано фирме «Гундогды». Контракт с компанией «Альтком» был расторжен. Частное предприятие «Гундогды» получило этот объект почти готовым. Потому что опоры и балки терминала были уже поставлены. Взлётно-посадочная полоса была готова. И самое главное проект аэропорта, планы и вся документация была готова, фирме «Гундогды» оставалось продолжить», говорит источник.

По словам источников Азатлыка, необходимость транспортировки топлива для самолётов в аэропорту Туркменабада из старого аэропорта создаёт определённые неудобства и риски.

«Для транспортировки топлива из старого аэропорта, находящегося в 28 километрах, необходимо задействовать специальные грузовые машины. Своевременное обеспечение самолётов топливом и транспортировка требует определённых усилий. Это может стать причиной серьёзных проблем. Могут возникнуть чрезвычайные ситуации, есть риск дорожно-транспортных происшествий. Транспортировка горючего из далека сопровождается риском возникновения проблем. Хотя в непосредственной близости аэропорта есть топливная станция, готовая на 60 процентов. Для сдачи её в эксплуатацию необходимо только поставить насосы», говорит источник Азатлыка.

Строительство аэропорта в Джебеле планируется начать в июле 2022 года и завершить в декабре 2024 года.

Агентство «Туркменховаёллары» не опубликовало информацию о том какие ещё компании подали заявки на участие в тендере на строительство нового аэропорта.

Попытки Радио Азтлык получить какие-либо комментарии в агентстве «Туркменховаёллары» результатов не дали.

По сообщениям в СМИ частное предприятие «Гундогды» является членом Союза промышленников и предпринимателей Туркменистана.

В Туркменистане за последние годы были построены несколько международных аэропортов, которые, как было зявлено, могут пропускать миллионы пассажиров в год, но они в основном остаются незадействованными. Город Керки, имеющий свой международный аэропорт, расположен на востоке Туркменистана, вблизи с границей с Афганистаном и Узбекистаном. А городок Джебел с населением около 7500 человек на западе страны в близи Каспийского моря.

Читайте также на туркменском

Уважаемый читатель, если Вы хотите связаться с Радио Азатлык, самый безопасный способ сделать это, мессенджеры Telegram и WhatsApp. Наши телефоны +420 724 168 989 и +420 773 797 383. В Туркменистане они работают черезVPN. Здесь можно скачать наш бесплатный VPN Psiphon 3дляAndroid телефонов и устройств.

XS
SM
MD
LG