Проверки проводятся в управлении строительства автодорог Лебапского велаята. Прокуратура проверяет деятельность компании, в том числе финансовую отчетность.
По сообщениям корреспондентов и источников Азатлыка в восточном регионе Туркменистана, в ходе следствия прокуратура проверяет деятельность ведомства за последние 5 лет.
«Прокуратуры проверяет бухгалтерию, начисление заработной и где, когда и сколько километров асфальта было уложено в селах Лебапского велаята и городе Туркменабат за последние 5 лет», — сообщил 28 апреля корреспондент. По его словам, на балансе управления находятся многие местные предприятия, в том числе крупный завод по производству асфальта, расположенный в поселке в поселке Зергар.
Официальной информации относительно расследования работы областного автодорожного управления нет. Азатлыку не удалось получить комментарии у представителей предприятия.
Между тем, по сообщениям анонимных источников, осведомленных ходом проверок, в Туркменабате были потрачены огромные средства на капитальную реконструкцию улиц, которые в действительности на ремонтировались, лишь частично заливались некоторые участки на дорожном покрытии.
«Большие бюджетные средства были потрачены на ремонт некоторых улиц. Фактически эти улицы не заасфальтированы, асфальтом залиты только выбоины и трещины», - сказал источник.
По словам местного эксперта по дорожному строительству, говорившего с Азатлыком на условиях анонимности, были выявлены некоторые нарушения, связанные с торговлей материалами, произведенными на асфальтовом заводе.
«Если компания производит 200 тонн асфальта в день, то половина из 200 тонн, 100 тонн асфальта продается через черный рынок. Чтобы заработать на подпольной продаже сырья, объем проданного асфальта указывался в виде затрат на ремонт целого микрорайона, таким образом списывались государственные средства", - рассказал источник на условиях анонимности.
По словам корреспондентов в Лебапе, на местном черном рынке один автомобиль «МАЗ», то есть 12 тонн асфальта, можно купить за 3000 манов (857 долларов США по курсу ЦБ).
Кроме этого, в ходе проверок аудиторы выявили нарушения, связанные с оплатой труда сотрудников. В частности, было обнаружено, что работникам платили меньше, чем было указано в ведомостях, а также было обнаружено, что средства начислялись на на людей, давно уволенных с работы.
«Если зарплата сотрудников агентства должна была составлять 2400 манатов, то сотрудники получили 1800 манатов. Также в счетах агентства заработная плата была записана на имена нескольких давно уволенных сотрудников», — говорит корреспондент.
Корреспонденты отмечают, что в до время как идут проверки, в городе активизировался ремонт автодорог.
«Выбоины и поврежденные участки дорог в городе Туркменабате засыпаны асфальтом, кто развозят на грузовых «МАЗах». Но сброшенный асфальт не укладывают. Его раскатывают колесами, проезжающие автомобили», - рассказывает корреспондент.
Правительство Туркменистана на протяжении десятилетий лет тратит десятки миллиардов долларов на строительство. За эти годы миллиарды долларов были потрачены и на строительство автомобильных дорог. Но состояние дорог во многих частях страны остается плохим. В провинции и часто в сельской местности плохое состояние дорог нередко приводит к дорожно-транспортным происшествиям.
Уважаемый читатель, если Вы хотите связаться с Радио Азатлык, самый безопасный способ сделать это, мессенджеры Telegram и WhatsApp. Наши телефоны +420 724 168 989 и +420 773 797 383. В Туркменистане они работают черезVPN. Здесь можно скачать наш.
Форум