Проблемы в железнодорожной отрасли Туркменистана усугубляются, и запущенность технического состояния её инфраструктуры всё больше бросается в глаза. Туркменистанцы чаще начали обращать внимание на эту ситуацию, публикуя в социальных сетях фотографии, показывающие разрушающиеся на глазах железные дороги.
Корреспондент Радио Азатлык в Ашхабаде 26 ноября прислал одну из таких фотографий, на которой запечатлено, как из-за изношенности рельсов на железнодорожном полотне образовалась трещина.
На снимке также видно, что на деревянные шпалы, на которых образовались трещины, вот-вот разрушатся.
«Граждане делятся этими фотографиями с целью привлечения ответственных госчиновников, отвечающих за эту отрасль. Они надеются, что власти решат эту проблему, которая может привести к трагедии», говорит на условиях анонимности житель Ашхабада.
По словам нашего корреспондента, неисправности на железных дорогах приняли систематический характер по всей стране. Особенно плачевная ситуация наблюдается в отдалённых районах велаятов.
«Многие участки железных дорог стали опасными для передвижения поездов. На таких участках поезда снижают скорость до 20-30 км в час. Потому что при скорости в 50-60 км поезд возникает опасность опрокидывания поезда», рассказал один из машинистов «Туркмендемирёллары» (Туркменские железные дороги).
По его словам, деградация состояния железных дорог вызвана тем, что государство не выделяет достаточного финансирования для поддержания отрасли в нормальном рабочем состоянии.
«Какие-то средства на реконструкцию вокзалов и железных дорогв столице и велаятских центрах были потрачены. Но в отдалённых районах страны есть железные дороги, которые не ремонтировались ещё с советских времён. Чиновники делают вид, что не замечают этой ситуации», говорит железнодорожник.
Кроме того, говорит он, за последние 10 лет с работы уволились сотни специалистов отрасли.
«Причина в том, что на зарплату в 2000-2500 манатов семью не прокормишь. А нехватка хороших специалистов усугубляет существующие в железнодорожной отрасли проблемы», отметил наш собеседник.
Азатлык попытался получить официальные комментарии в государственном агентстве «Туркмендемирёллары» и открытом акционерном общества «Демирёллары». Однако связаться по указанным на сайтах организаций телефонным номерам не удалось.
По данным ОАО «Демирёллары», ежегодно услугами железнодорожной отрасли пользуются около 6 миллионов пассажиров. Пассажироперевозками по железным дорогам страны заняты 5000 специалистов.
Несмотря на это, Азатлык неоднократно сообщал о проблемах в железнодорожной отрасли.
В мае этого года обильные дожди привели к обрушению отрезка железной дороги Теджен-Мары. Поезду, в это время двигавшемуся по дороге, пришлось остановиться, и около 50 пассажиров были отправлены автобусами.
Туркменские власти проблемы на железных дорогах не комментируют.
Форум