Жители населённых пунктов в самой южной части Туркменистана, граничащих с Афганистаном, жалуются на изолированность от остальной части страны и тяжёлые условия жизни.
Корреспонденты Радио Азатлык недавно побывали в некоторых сёлах бывшего Серхетабадского этрапа, и увидели, как живёт местное население.
Бывший Серхетабадский этрап Марыйского велаята в ноябре 2022 года указом президента был присоединён к Тагтабазарскому этрапу.
Местные жители рассказывают, что последние месяцы в их регионе постоянно случаются пыльные и песчаные бури, и людям приходится выживать в экстремальных погодных условиях. Кроме того, из-за засухи последних лет стало практически невозможно заниматься животноводством.
«Растительности на пастбищах с каждым годом становится меньше. Состояние лугов постоянно ухудшается. Это приводит к истощению скота», рассказал корреспонденту Радио Азатлык один из местных пастухов.
На пастбищах в степных регионах страны для животноводческих хозяйств много лет назад были вырыты колодцы для водопоя. Но из нескольких водопоев, построенных в отдельных районах, на сегодняшний день остался всего лишь один.
«Чтобы напоить скот иногда приходится гнать его за 15-20 километров. Установленные у водопоев насосные сооружения не работают», говорит животновод.
Жители сёл жалуются на то, что местные власти не делают ничего для решения проблем сельского хозяйства.
Бывший Серхетабадский этрап считается самой южной точкой страны, а до распада СССР был самым южным регионом всего союза.
На сопредельной стороне границы расположен афганский городок Тургунди провинции Герат. За последние десятилетия Туркменистан построил железную дорогу, соединяющую регион с Афганистаном.
Жители бывшего Серхетабадского этрапа, которое до того называлось Кушка, жалуются на, что в последние годы центральные власти Туркменистана держат их в изоляции от остальной части страны, оставив один на один с социально-экономическими проблемами, трудностями при поездках в велаятский центр и столицу Ашхабад, будь то по железной дороге или автомобильным транспортом.
«Перед тем, как сесть на поезд из Серхетабада, полиция полностью обыскивает тебя и твои вещи», рассказывает один из местных жителей.
Кроме того, говорит он, жителям региона запрещают перевозить в другие регионы мясо, муку и другие продукты питания.
Согласно расписанию компании «Demirýollary», между Ашхабадом и Серхетабадом ежедневно курсирует один поезд.
По словам местных жителей, добраться из приграничных сёл до центральных районов и городов автомобильным транспортом также является нелёгкой задачей. Любой автотранспорт, выезжающий из этих населённых пунктов, неизбежно сталкивается с КПП полиции, говорят они.
Расположенный на туркмено-афганской границе район пережил непростую судьбу за последние 140 лет. В 1885 году после сражений между русскими войсками и тогдашним Афганским эмиратом он перешёл под контроль Царской России. В 1901 году между Кушкой и Мервом была построена первая железная дорога. В 1960 году железную дорогу продлили до афганского городка Тургунди. В 2018 году железнодорожное сообщение между Серхетабадом и Тургунди было возобновлено.
В 1930 году в составе Туркменской ССР был образован Кушкинский район, но в 1937 году его упразднили. Воссозданный в 1977 году Кушкинский район, после обретения независимости, в 1992 год был переименован на туркменский манер в этрап Гушгы, а впоследствии в Серхетабадский этрап. И в конце концов в ноябре 2022 года и этот этрап был упразднён и присоединён к Тагтабазарскому этрапу Марыйского велаята.
Уважаемый читатель, если Вы хотите связаться с Радио Азатлык, самый безопасный способ сделать это, мессенджеры Telegram и WhatsApp. Наши телефоны +420 724 168 989 и +420 773 797 383. В Туркменистане они работают черезVPN. Здесь можно скачать наш бесплатный VPN Psiphon 3 дляAndroid телефонов и устройств.
Форум