Перед одним из погранично-пропускных пунктов Туркменистана снова скопилось большое количество грузовых автомобилей. Точное количество грузовиков, которые не могут проехать в Узбекистан канун новогодних праздников, неизвестно, но по словам свидетелей, колонна грузовых автомобилей вдоль дороги, ведущей до Фарапской таможни, растянулась на 5 километров. Сообщается, что эта ситуация продолжается уже неделю.
Водители рассказывают, что уже целую неделю они мёрзнут и подвергаются унизительному отношению. Это, по всей видимости, является результатом того, что и Туркменистан, и Узбекистан стараются пропускать как можно меньше грузовых автомобилей на свои территории перед новогодними праздниками.
Туркменские власти причин задержки транзитных грузов не объясняют. Среди водителей есть и те, кто, устав ждать отцепляют свои прицепы и уезжают, оставив груз на обочине дороги, сообщает наш корреспондент. Водители не знают сколько им придётся ждать и вообще, когда откроют дорогу.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Десятки дальнобойщиков из Туркменистана из-за карантина находятся на грузино-азербайджанской границе и в РоссииКорреспондент Азатлыка в Лебапе побывал рядом с таможенным постом в Фарапском этрапе и побеседовал с водителями застрявших грузовых машин, но причин сложившейся ситуации ему узнать не удалось.
Большинство водителей, устав от ожидания отцепили свои прицепы и оставили их на обочине, а колонна из грузовиков и прицепов растянулась на 5 километров. Он насчитал около 250 грузовиков, скопившихся у таможенного поста, водители которых рассказали, что их не пропускают в Узбекистан и никто не объясняет причин. Наш корреспондент также стал свидетелем короткого разговора между водителями и сотрудниками туркменской таможни. Водители начали расспрашивать подошедших к ним таможенников о том, почему их столько дней не пропускают. Но конкретных ответов получить не смогли.
Сотрудники туркменской таможни утверждали, что во всём виновата узбекская сторона, но внятно объяснить причину не смогли. Но водители также рассказали, что они получили информацию с сопредельной стороны, согласно которому узбекские таможенники обвиняют туркменскую сторону.
Большинство грузовых машин, семь дней ожидающих пропуска в Узбекистан, везут транзитные грузы в прицепах из Ирана и Азербайджана, сообщил корреспондент.
Из-за ограничений в связи с пандемией все транзитные грузы, идущие через Туркменистан, принимаются на границе с страной отправителем, перевозятся через туркменскую территорию местными грузовыми тягачами, и на границе с принимающей страной передаются для дальнейшего транзита.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Водители из Узбекистана, застрявшие на ирано-туркменской границе, 20 дней живут в своих фурах«На прицепах с грузами номерные знаки других стран, а грузовые тягачи с туркменскими номерами, в нейтральной зоне туркмено-узбекской границы они отцепляют прицепы и передают узбекским водителям и возвращаются», рассказал один из водителей в беседе с нашим корреспондентом.
В Фарапском этрапе ночью температура опускается до -5 градусов. Водителям приходится ночевать в кабинах машин, закутавшись в несколько слоёв одеял. Они говорят, что это является ничем иным, как унижение человеческого достоинства.
«Вообще, Туркменистан и Узбекистан и раньше ограничивали транзитные грузоперевозки до минимума перед новогодними праздниками. Это знают все. Но в последние годы отношения между двумя странами значительно улучшились, и мы надеялись, что в этом году такого не будет», говорит один из собеседников Радио Азатлык.
Он также добавил, что, если бы власти заранее оповещали о закрытии границ и ограничении перевозок перед праздниками, люди бы не мучились в такой холод, а сидели бы дома рядом со своими семьями.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Туркмено-иранскую границу не могут пересечь 76 кыргызстанцев – водителей большегрузных автоУважаемый читатель, если Вы хотите связаться с Радио Азатлык, самый безопасный способ сделать это, мессенджеры Telegram и WhatsApp. Наши телефоны +420 724 168 989 и +420 773 797 383. В Туркменистане они работают черезVPN. Здесь можно скачать наш бесплатный VPN Psiphon 3дляAndroid телефонов и устройств.