Несмотря на заявления туркменских властей о закупке новых и современных автобусов и автомобилей такси, жители регионов, в частности велаятских административных центров жалуются на плохую организацию движения общественного транспорта и его качество.
«В Туркменабаде городские автобусы давно устарели и уже несколько лет назад начали выходить из строя. Общественный транспорт города в основном состоит из автобусов, которые до того, как были присланы в Лебап, годами использовались в Ашхабаде. Внутри они очень грязные. Сиденья пыльные, а под ногами пыль. А сильный запах дизельного топлива в салоне автобуса пока едешь оседает у тебя на одежде», рассказал житель административного центра Лебапского велаята о ситуации, с которой сталкивается ежедневно.
По словам нашего собеседника, пожелавшего не раскрывать своей личности по соображениям безопасности, на ситуацию с общественным транспортом в городе негативно повлияло и то, что на городских дорогах уменьшилось количество частных автобусов.
Напомним, в начале этого года туркменские власти ввели требование для водителей частных автобусов получать специальное разрешение на деятельность в Агентстве транспорта и коммуникаций Туркменистана и платить соответствующие налоги, после чего в крупных городах по всей стране возникли проблемы с общественным транспортом.
Вместе с тем водители автобусов жалуются на постоянно растущие цены на горючее, запасные части, а также на то, что им за свой счёт приходится покупать даже униформу, а власти вместо оказания поддержки постоянно вводят новые требования.
«Автобусы очень старые. Запчастей для них найти невозможно. Поэтому в автопарке простаивают и гниют десятки автобусов. Начальство автопарка заставляет водителей убираться внутри автобуса. Но по правилам, водитель отвечает только за внешний вид автобуса, а для уборки внутри предусмотрено иметь специальных людей. Но в последнее время эту обязанность переложили на водителей», говорит 50-летний водитель автобуса, добавив, что после полного рабочего дня нет возможности убираться внутри автобуса.
Попытки Радио Азатлык получить комментарии по вышеизложенной ситуации в агентстве «Туркменавтоулаглары», Агентстве транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана, а также в автопарке Туркменабада результатов не дали.
Между тем туркменабадцы также недовольны тем, как взимается плата за проезд, и в большинстве случаев пассажирам общественного транспорта приходится платить двойной тариф.
«Проезд на автобусе стоит 50 тенге. Но у водителей почти никогда не бывает мелочи. Поэтому, когда даёшь 1 манат, водитель отвечает, что не может вернуть сдачу, и пассажирам приходится оставлять двойную плату. С этой ситуацией ежедневно сталкивают практически все пассажиры городских автобусов. В Ашхабаде в автобусах установлены терминалы для электронной платы за проезд. Но в Туркменабаде электронные терминалы для оплаты есть только на автобусах номер 6, которые курсируют по маршруту из аэропорта в центр города. Но и они не работают вообще, установлены только для показухи», рассказал собеседник Азатлыка 17 мая.
Он также добавил, что в городских автобусах отсутствуют специальные конструкции для того, чтобы ими могли пользоваться лица с ограниченными возможностями.
Туркменские государственные СМИ регулярно сообщают о том, что для туркменской столицы закупаются сотни новых современных автобусов, открываются новые маршруты, проблемы с общественным транспортом в регионах не освещают. Трудности, которыми сталкиваются как пользователи, так и водители общественного транспорта темой для обсуждения в государственных СМИ также не являются.
Уважаемый читатель, если Вы хотите связаться с Радио Азатлык, самый безопасный способ сделать это, мессенджеры Telegram и WhatsApp. Наши телефоны +420 724 168 989 и +420 773 797 383. В Туркменистане они работают черезVPN. Здесь можно скачать наш бесплатный VPN Psiphon 3дляAndroid телефонов и устройств.
