В столице Туркменистана снова обострились проблемы в работе общественного транспорта. Как сообщает "Хроника Туркменистана", несмотря на регулярные заявления властей о пополнении автобусного парка Ашхабада, в столице большие интервалы ожидания городских автобусов по некоторым маршрутам, что создает неудобства для населения.
Интервалы в работе автобусов, циркулирующих по наиболее популярным направлениям в Ашхабаде, в том числе между вокзалами и больницами могут составлять от 1-1,5 часов до двух раз в день, исключение составляют несколько маршрутов по центральным улицам, сообщает независимое издание.
Автобусы по маршруту №11, которые курсируют между Парахат-7 и Чоганлы, ходят с интервалом в 1-1,5 часа, а по маршрутам №34 и №37 автобусы ездят лишь пару раз в день. Эти маршруты курсируют между железнодорожным вокзалом и Кардиологическим центром в Берзенги, то есть ими часто пользуются люди, у которых есть проблемы со здоровьем, отмечает "Хроника Туркменистана".
Аналогичная ситуация еще по нескольким маршрутам. Автобусы №33 едут с железнодорожного вокзала через рынок Gündogar в автобусный центр в Чоганлы, №26 соединяет микрорайоны Парахат-7 с Текинским базаром, сообщает издание и отмечает, ссылаясь на водителей, что на этом маршруте всего 3 автобуса, но 1-2 из них часто забирают на различные массовые мероприятия, а если маршрут перекрывают из-за кортежей, то люди ждут автобус по 2-3 часа.
При жаре в 45 градусов и в зимние холода пожилым и матерям с детьми тяжело так долго ждать автобусов. Далеко не все остановки оборудованы в соответствии с климатом Туркменистана. Летом пассажиры прячутся в тени деревьев, если они есть рядом с остановками. Новые автобусы, как и прежние, не оборудованы кондиционерами, сообщает "Хроника Туркменистана".
Автобус является единственным видом общественного транспорта в Ашхабаде. Такси, доступно не всем.
Межде тем, как отмечает издание проблема не связана с нехваткой транспорта в автопарке столицы. В мае 2021 года, в честь 140-летия Ашхабада, в столице запустили 200 новых такси Toyota Corolla и 400 автобусов Hyundai ALL New super Aero City, сообщает "Хроника Туркменистана".
Ашхабадцы годами сталкиваются с различными проблемами в работе общественного транспорта. Увеличение интервалов либо отмена некоторых маршрутов без предварительного оповещения являются обычным явлением.
В областях, в том числе в велаятских центрах автобусное сообщение и качество транспортных услуг еще хуже.
Проблемы общественного транспорта в столице и регионах и их причины туркменские государственные СМИ не освещают.
По словам водителей, говоривших с корреспондентами Азатлыка, условия работы водителей постоянно ухудшаются. Водители жалуются на постоянно растущие цены на горючее, запасные части, а также на то, что им за свой счёт приходится покупать даже униформу, а власти вместо оказания поддержки постоянно вводят новые требования.
Также по словам водителей на ситуацию с общественным транспортом в городах негативно повлияло существенное уменьшение количества частных микроавтобусов.
В 2022 году в Туркменистане было введено требование для водителей частных автобусов, которых обязали получать специальное разрешение на деятельность в Агентстве транспорта и коммуникаций Туркменистана и платить соответствующие налоги, после чего в крупных городах по всей стране обострились проблемы с общественным транспортом.
Уважаемый читатель, если Вы хотите связаться с Радио Азатлык, самый безопасный способ сделать это, мессенджеры Signal, Telegram и WhatsApp. Наши телефоны +420 724 168 989 и +420 773 797 383. В Туркменистане они работают через VPN. Здесь можно скачать наш бесплатный VPN Psiphon 3 для Android телефонов и устройств. Радио Азатлык гарантирует вашу анонимность.
Форум